京沪高速临沂城区段将新增两个出入口！半小时上高速不是梦

临房网讯：京沪高速临沂城区段将新增两个出入口，即北城新区站和马厂湖站，这样，京沪高速在临沂城区就将达到五个出入口，也就是汪沟、北城新区、临沂、马厂湖、罗庄。

临沂立体交通，高架互通空中网络即将形成，半小时上高速不是梦。

小编了解到的信息是，随着京沪高速改扩建工程建设，临沂同步新建两处收费站。

一处位于枣园镇闫屯的临沂北城新区站，新建雄安大道连接高铁北站和西外环，目前收费站己基本建设完毕，雄安大道也将开工建设。

另一处位于解放路马厂湖的收费站，新建陶然路高架桥高接高快速疏散进出车流。届时，京沪高速出站后将直接通过陶然高架路与蒙山高架路对接。另外，临沂出口的双岭路高架与收费站高接高工程也在紧张建设中。

未来，如果沂河路也建成高架路，届时，临沂很快将实现三横一纵的高架格局，依托京沪高速主干道，打造立体交通；不仅方便了出行，还极大拉动西部新城建设。

有网友分析，目前，临沂城区交通网络主要围绕三高进行建设，即京沪高速、长深高速、京沪高铁北站进行联动建设。就目前的进展看，兰山投入的交通基础设施资金相对较大，围绕西部新城和北城三期，规划了高标准路网，不仅蒙山高架北延，双岭、陶然高架高对高也是一大亮点；北城新区的几条快速路也将整个中心城市的发展的重心向西转移；罗庄区也不落后，强力打通的高标准沂蒙路把高铁站与岚罗高速对接，湖北路等沿滨河路网建设也是规格极高。

目光再转向河东区，除了当年建设的北京东路快速通道以外，最近鲜有河东区加大基础设施建设的大动作；政府规划的国际生态城消息也无声响，本来两河时代的河东区重心，看来是为下步留足了高质量发展的空间啦。

就目前的临沂城区发展框架看，围绕四条高速建设那是相当壮观啊！井字形高速路网，两条高铁穿城而过，未来可期。北边日兰高速南接高铁片区，西部京沪高速已然成连接城区的主干道，南部岚罗高速即将通车，沂蒙南路快速连接。东部长深高速位于两河时代规划，北京东路快速对接；东西走向有鲁南高铁，南北走向有京沪高铁二线。

有网友建议，围绕四条高速公路、两条高铁规划临沂主城路网，打造环形立体高架，将四条高速公路与主城区实现无缝对接。